今日讲的这辆丰田埃尔法参数图片），其车主是一位汽车音响发烧友，原车音响现已满意不了，所以车主决议到专业音改店进行音响晋级。

  车主要求晋级后的声响指向精准，全体音域宽广，气氛浓郁，声响浑厚而温润，细腻又赋有质感，低频下潜够深，听着让人感到身心愉悦。别的，不要动原车喇叭。

  了解车主的需求后，这辆丰田埃尔法的音响晋级计划出炉，即加装一台芬朗DSP F16，和一台芬朗RE-480功放，最终再调配一只芬朗SQ-103S超低声。在原车音响基础上，处理器和功放，补足原车功率，解析音源，一起给超低声满意的功率，让低频发挥更稳。

  芬朗DSP F16，是一台豪华车无损晋级DSP功放，具有8路功率输出，每路输出功率能够高达85W，面临原车自带的喇叭或许后装较大功率的喇叭，都能满意其功率需求，一起还能够直接进行桥接，直推功率相匹配的低声。

  此外，芬朗DSP F16在输出信号增益调理上，增益规模可完成静音、-60dB~0.0dB规模可调。每一输出声道皆有EQ均衡器，31段EQ均衡可调。频率规模是20Hz~20kHz，分辨率可精准到0.1Hz，Q值为0.4~15.0，增益为-20.0dB~+20.0dB可调。

  不管是作为一台功放仍是处理器，芬朗DSP F16都有很强的实力来协助整套音响系统完成最佳音质的作用。

  除了芬朗DSP F16，添加了一台芬朗RE-480功放，两者完美调配，能够完美处理了音响系统功率供给缺乏的问题，让全车喇叭的发挥更安稳超卓。

  超低声选用的是芬朗SQ系列的103S，这是一款十寸超低声，钢铁式结构低声盆架，52毫米铝制4层音线圈，每一个细节的规划都体现了SQ-103S的共同魅力。频率响应25Hz-600Hz，低频下潜的深度足以让人感受到低声带来的魅力。超低声选用补型箱的装置办法，装置在后尾箱侧壁，不会占用后备箱的运用空间，也不可能影响超低声自身的发挥。

  一切器件装置好后，改装技师开端做专业调试，然后约请车主上车进行试听，跟没有晋级之前的比，声响层次感愈加清楚，错落有致，高音亮堂嘹亮，中音精准纯洁，低声沉稳细腻，无论是人声仍是纯音乐、DJ等都有着很好的体现。对此晋级后的作用，车主直言，是我想要的作用，芬朗汽车音响真的值得，改装技师的专业方面技能也十分赞。

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