天气渐热，无锡航亚科技股份有限公司车间内同样一派火热，智能化设备正高速运转着，一片片闪着银光的航空发动机叶片从自动化生产线上下来，它们将被发往法国巴黎，安装到国际最先进的Leap发动机上，助推空客320、波音737等大型客机安全飞行。更令人兴奋的消息传来：本月底，投资10亿元的航亚科技航空发动机关键零部件三期项目之子项目即将竣工投产，这在某种程度上预示着企业的产能又将上一个新台阶：预计三期项目全面建成达产后，年产新增航空发动机压气机叶片120万片、机匣等结构件3000个、涡轮盘等转动件3000个的组件生产能力，年新增销售额可达20亿元。

  与航亚科技相隔不到千米，是落户仅2年的无锡乘风航空工程技术有限公司，一家专注于“两机”热端核心部件加工和先进制造工艺研究的初创型企业。别看企业年轻，技术却很硬核，攻克了航空制造领域高端核心设备的研发制造难关，比如实现了气相沉积设备、五轴激光设备等100%国产化。记者在企业车间看到，一台航空发动机的燃烧室上，密密麻麻分布着成千上万个小孔，这是飞机发动机点火状态下保护燃烧室的气膜孔，“我们不仅能加工圆孔，还能加工Y型孔、猫耳孔等异型孔，甚至能在不同曲面上打孔，工艺水平处于国内领先。”公司董事会秘书马媛媛自豪地说。

  向云端，无数次的试验终于化为了令人振奋的“一飞冲天”，走进牧羽航空科技（江苏）有限公司，工程师傅彪指着一台无人机兴奋地说，这台最新研发生产的AT1300h油推电起混合动力载货无人机刚刚试飞成功，已经有订单在手了。牧羽航空二十年来持续拓展低空经济领域，聚焦电动固定翼飞机、重型载荷eVTOL等低空航空器的结构设计、材料开发、工艺研究、产品研制及生产，具有强大工程制造能力，目前已自主先后研发出9款产品。

  苍穹广袤，高远无尽，蕴藏着蓬勃的生机与梦想。航空航天产业是国家战略性新兴起的产业，是高端装备制造业竞争的战略制高点。航亚、乘风、牧羽在无锡空港经开区集聚有一大批重点项目、有突出贡献的公司，它们锚定“蓝天赛道”，助力临空经济蓄势高飞，目前空港经开区航空航天产业链产值规模达到100亿元。

  进击新赛道底气何在？“空港枢纽”是临空经济的核心，空港经开区位于苏锡两城几何中心、坐拥无锡硕放机场，“空铁水陆”交通齐备。更重要的是，这里蕴藏着制造业的澎湃之势，空港拥有企业1800余家，规上工业公司超200家，其中国家级专精特新“小巨人”企业7家、省级专精特新中小企业41家，蒸蒸日上的高端制造为空天产业赋能，“能够为航空航天产业提供全国乃至全球领先的加工设施，能够很好的满足各类航空零部件的生产需求，不少企业还成功打入了商发、航发等国内大厂的供应体系。”空港经开区有关负责的人介绍，比如航亚科技的客户已经覆盖法国赛峰、英国罗罗、美国GE等全球主流航空发动机厂商，更成为中国航发集团成立后投资入股的一家发动机关键零部件战略供应商。

  以“航空+制造”的临空产业特色，空港经开区先后招引了乘风航空航空发动机热端关键零部件制造、通流科技航空航天发动机关键零部件、同合碳航天材料科技预制体制造中心、楼蓝科技航空发动机燃烧室单元先进零部件制造项目、鸿鹏动力涡桨航空发动机研制、尚实航空发动机无锡总部及产业化基地等一批重点产业项目，同时鼓励企业联合高校进行产学研攻关，比如推动乘风航空与北航合作攻关两机领域平台设计与仿真；无锡骄成与哈工程合作攻关航空复杂内腔结构零部件制造的超声波增材制造技术；江苏通流与哈工程合作发动机火焰筒薄壁件矫正控制技术等，集聚创新资源，孕育新质生产力。

  依托全国航空航天产业加快速度进行发展的“天时”，紧邻无锡硕放机场以及高端制造业的“地利”，借力校地企全面合作的“人和”，筑梦“空天”渐渐照进现实。打造临空产业集群，空港目前正在争创国家级临空经济示范区，优化产城融合规划布局。两年前开园的无锡航空航天产业园规划面积4.5平方公里，重点发展以整机制造、航空材料及关键零部件、航空机载设备和系统、航空装备为重点方向的航空产业，以微小卫星、商业航天运载器、卫星地面终端制造为重点方向的航天产业，同步发展以航空维修与技术上的支持、通航运行相关服务、北斗应用服务、航空物流、航材贸易和航空金融为重点方向的航空航天服务业。预计至2035年，园区产值规模突破1000亿元。（杨明洁）